Matriță și sistem de tivit pentru industria auto
Dezvoltarea companiei
- În 2011, TTM a fost fondată în Shenzhen.
- În 2012, mutarea la DongGuan; construirea unei relații de cooperare cu Magna International Inc.
- În 2013, introducerea unor echipamente mai avansate.
- În 2016, a introdus echipamente CMM la scară largă și echipamente CNC cu 5 axe; a cooperat cu producătorii de echipamente originale Ford și a finalizat proiecte CF Porsche, Lamborghini și Tesla.
- În 2017, mutarea la locația actuală a fabricii; numărul de seturi CNC a fost mărit de la 8 la 17. A fost înființată Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- În 2018, a cooperat cu LEVDEO Automotive și a finalizat linia de producție pentru industria auto. A fost introdus CNC de mare viteză pe 4 axe, cantitatea totală de CNC ajungând la 21.
- În 2019, a fost înființată Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Serviciu complet) A cooperat cu Tesla Shanghai și Sodecia Germania. A fost construit un nou laborator de cercetare și dezvoltare pentru automatizare.
- În 2020, am cooperat cu producătorul de echipamente originale ISUZU din Africa de Sud; am finalizat serviciul complet RG06.
- În 2021, avansăm cu convingerea că este vorba de calitate pentru a crea o întreprindere de talie mondială.
- În 2022, a fost fondat biroul TTM Group în orașul Dongguan, cu seturi CNC noi cu 4 axe * 5, presă nouă * 630 de tone, braț hexagonal absolut.
- În 2023, TTM construiește o nouă fabrică pentru verificarea dispozitivelor de fixare și sudură; adăugând o presă de 2000T.
Fabrică de dispozitive de verificare și sudură (suprafață totală: 9000 m²)
Fabrică de scule, matrițe și piese prelucrate (suprafață totală: 16000 m²)
Descrierea produselor
| Nume produs | Matrițe de tiv |
| Aplicație | Capote, uși, hayonuri auto etc. |
| Tip | Sistem de matrițe pentru tivuire |
| Marcă de componente pneumatice | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Clemă manuală |
| Marcă de componente electrice | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Material (Bloc, Știft de localizare) | Oțel 45#, Cupru, Oțel inoxidabil |
| Mod de control | Controlul aerului (valvă pneumatică), controlul electric (valvă solenoidală), manual, nu este necesară o valvă solenoidală. Furnizați un comutator pentru conector. |
| Cale de prindere | Pneumatic, Manual |
| Cale de comunicare | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Cutie de releu de comunicare | Cale de cablare cutie electrică, Tip priză rapidă, Tip insulă electrovalvă |
| Calea conductelor | Tub cu un singur strat, tub ignifug, tub din cupru/oțel inoxidabil |
| Tratament de suprafață | Vopsire, Vopsire+Oxidare Neagră, Zincat, Vopsire cu Pulbere |
| Perioada de graţie | 2-4 săptămâni pentru proiectare și revizuire a designului; |
| 10-12 săptămâni pentru fabricație după aprobarea proiectului | |
| 7-10 zile lucrătoare pentru transportul aerian; | |
| 4-5 săptămâni pentru savurarea băuturilor din ocean | |
| Viața moare | Depinde de capacitatea de producție a clientului |
| Asigurare de calitate | Inspecția CMM |
| Test cu mostre | |
| Cumpărare la fața locului | |
| Cumpărare online prin conferință video web | |
| Rezolvarea problemelor legate de răscumpărare | |
| Pachet | Cutii de lemn pentru mostre; Cutii sau paleți din lemn pentru corpuri de iluminat; |
Ce este matrița de tivuire auto?
O matriță de tivit auto este o unealtă specializată utilizată în procesul de fabricație pentru a modela și fixa marginile componentelor din tablă metalică care formează caroseria unui vehicul. Tivitul este o tehnică utilizată în mod obișnuit în industria auto pentru a uni două bucăți de tablă metalică prin plierea marginii unei foi peste cealaltă, creând o îmbinare curată și adesea întărită.
Scopul principal al unei matrițe de tivit auto este de a obține pliuri precise și uniforme în tabla metalică, asigurând îmbinarea sigură a marginilor. Acest proces este crucial pentru fabricarea diferitelor componente ale unui vehicul, inclusiv uși, capote, aripi și alte panouri ale caroseriei. Calitatea tivitului influențează direct integritatea structurală, aspectul și durabilitatea produsului auto final.
Iată câteva aspecte și funcții cheie ale unei matrițe de tivire auto:
Modelarea marginilor: Matrița este concepută pentru a modela și îndoi marginile tablei metalice pentru a crea un aspect perfect și finisat. Acest lucru este deosebit de important în industria auto, unde estetica și aerodinamica sunt factori importanți.
Ranforsare: Tivurile nu numai că oferă un aspect curat, dar și întăresc marginile îmbinate, sporind rezistența și rigiditatea componentelor asamblate. Acest lucru este crucial pentru menținerea integrității structurale a vehiculului.
Versatilitate: Matricele de tivit pentru industrie auto sunt proiectate pentru a se adapta la diferite grosimi și compoziții de tablă, oferind versatilitate în procesul de fabricație. Această adaptabilitate asigură că scula poate fi utilizată pentru diferite tipuri de modele și designuri de vehicule.
Eficiență: Utilizarea matrițelor de tivit eficientizează procesul de fabricație prin automatizarea plierii și îmbinării marginilor tablei metalice. Acest lucru duce la o eficiență sporită a producției, la reducerea forței de muncă manuale și la îmbunătățirea producției generale.
Consecvență: Obținerea unor rezultate consistente și de înaltă calitate este un avantaj cheie al utilizării matrițelor de tivit. Automatizarea asigură că fiecare componentă este produsă cu precizie, reducând probabilitatea apariției defectelor și variațiilor produsului final.
Inovație: Progresele în tehnologia matrițelor de tivit încorporează adesea caracteristici precum sisteme de control adaptive, inteligență artificială și design modular. Aceste inovații contribuie la un control îmbunătățit asupra procesului de tivit și permit o integrare mai ușoară în configurațiile de fabricație moderne.
Dezvoltarea matrițelor avansate pentru tivit, precum ipoteticul PrecisionHem 2024 menționat în răspunsul anterior, demonstrează eforturile continue din industrie pentru a spori eficiența, sustenabilitatea și calitatea generală a proceselor de fabricație auto. Matrițele pentru tivit joacă un rol crucial în atingerea standardelor dorite pentru vehiculele moderne, îndeplinind atât cerințele funcționale, cât și cele estetice.
Soluții (Servicii de soluții la cheie)
Sisteme de asamblare pentru caroserie albă:
1, Matriță pentru tiv
2, Linie completă de sudură pentru caroserii auto
3, Un singur dispozitiv independentCelulă de sudură
4,Dispozitive și dispozitive de sudură:
Ansamblu CCBDispozitiv de sudură, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu podea, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu timonerie, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu inel AB, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu scaun, Dispozitiv de sudură pentru traversă scaun față, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu capăt față, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu panou de bord, Dispozitiv de sudură pentru ansamblu capotă și Producător, companie de proiectare și fabrică de dispozitive de sudură pentru ansamblu culbutor.
Sistem de management ISO pentru matrița de tivuire
Echipa noastră de matrițe Hemming
Avantajele noastre
1. Experiență bogată în fabricație automată și managementul întreprinderii.
2. Serviciu complet pentru scule de ștanțare, verificarea dispozitivelor de fixare, a dispozitivelor de sudare și a celulelor pentru a obține economii de timp și costuri, confort în comunicare și maximizarea profiturilor clienților.
3. Echipă de ingineri profesioniști pentru a finaliza GD&T între o singură piesă și componenta de asamblare.
4. Servicii la cheie - scule de ștanțare, dispozitive de verificare, dispozitive de sudură și celule cu o singură echipă.
5. Capacitate puternică cu asistență tehnică internațională și cooperare în parteneriat.
6. Capacitate mare: Dispozitiv de verificare, 1500 seturi/an; Dispozitiv și celule de sudare, 400-600 seturi/an; Scule de ștanțare, 200-300 seturi/an.
Avem peste 352 de angajați, dintre care 80% sunt ingineri tehnici seniori. Divizia de scule: 130 de angajați, Divizia de dispozitive de sudură: 60 de angajați, Divizia de dispozitive de verificare: 162 de angajați. Avem o echipă profesionistă de vânzări și management de proiect, servicii pe termen lung pentru proiecte în străinătate, de la cererea de ofertă (RFQ) până la producție, livrare și post-vânzare. Echipa noastră poate gestiona toate problemele clienților noștri în limbile chineză, engleză și germană.
Experiența în proiecte majore cu celule de sudură și dispozitive de sudură
| Proiect major de corpuri de sudura (2019-2021) | |||||
| Articol | Descriere | Tip | Numele proiectului | Cant. (Seturi) | An |
| 1 | CCB WF | Sudură cu arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Sudură cu arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Sudură cu arc | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Sudură cu arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Sudură cu arc | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Sudură cu arc | Mașină B, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Sudură cu arc | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Tavă de podea WF | Sudură Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Sudură cu arc | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Suporturi transversale WF | Sudură cu arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bara de protecție față WF | Sudură cu arc | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Șasiu WF | Sudură cu arc | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY și MBR și EXT ASY | Sudare prin puncte și cu arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF și celulă funcțională | Sudură cu arc | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Traversa scaunului față WF | Sudură Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | WF și Grippere pentru podea | Sudură Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 1) | 18 | 2020 |
| 17 | WF și Grippers pentru casa roții | Sudură cu arc | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Inel AB WF și clești | Sudură cu arc | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | WF și Grippere pentru panoul de bord | Sudură Sopt | Africa de Sud Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Carcasă WF și Grippers | Sudare prin puncte | Africa de Sud Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF și Grippere din Capăt Frontal | Sudare prin puncte și cu arc | Africa de Sud Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Balansator WF și clești | Sudare prin puncte | Africa de Sud Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | WF și Grippere pentru podea | Sudură Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bara spate și șasiu WF | Sudură cu arc | Ford P703 și J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proiect major de corpuri de sudura (2022) | |||||
| Articol | Descriere | Tip | Numele proiectului | Cant. (Seturi) | An |
| 25 | Armare WF pentru canalul mijlociu | Sudură Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | WF și Grippere pentru podea | Sudură Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Faza 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Tavă de podea WF | Sudare prin Sopt și Sudare prin Proiectare | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | WF și Grippere pentru podea | Sudură Sopt | Panou podea Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Tunel de podea WF | Marcare cu laser | Tunel de podea VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Ansamblu scaun WF și scule | Sudură cu arc | Ansamblu scaun BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Tavă de podea WF | Sudare prin puncte și cu arc | Recondiționare Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Sudură cu arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Sudură cu arc | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | WF-Pilon A și B | Sudare prin puncte | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Baza celulelor robotizate | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centrul de producție a matrițelor Hemming
Putem construi toate tipurile de dispozitive de sudură de diferite dimensiuni, inclusiv de dimensiuni mari, deoarece avem mașini CNC de mari dimensiuni. Cu o varietate de echipamente mecanice, cum ar fi freze, șlefuiri, mașini de tăiat sârmă și mașini de găurit, putem controla eficient și precis procesul de prelucrare.
25 de seturi CNC cu funcționare în 2 schimburi
1 Set CNC cu 3 axe 3000*2000*1500
1 Set de CNC cu 3 axe 3000*2300*900
1 set de CNC cu 3 axe 4000*2400*900
1 set de CNC cu 3 axe 4000*2400*1000
1 set de CNC cu 3 axe 6000*3000*1200
4 seturi de CNC cu 3 axe 800*500*530
Set de 9 CNC cu 3 axe 900*600*600
5 Seturi de CNC pe 3 axe 1100*800*500
1 set de CNC cu 3 axe 1300*700*650
1 set de CNC cu 3 axe 2500*1100*800
Mașină CNC cu 5 axe
Mașină CNC cu 4 axe
Centrul de asamblare a matrițelor Hemming
Centru de măsurare CMM pentru matrițe de tivuire
OPersonalul nostru bine pregătit va avea grijă de fiecare program pe care îl avem. Putem îndeplini orice cerință a clientului, pentru a obține cea mai mare satisfacție și în CMM.
3 seturi de CMM, 2 schimburi/zi (10 ore pe schimb, luni-sâmbătă)
CMM, 3000*1500*1000, CMM Leader, 1200*600*600, Scaner cu lumină albastră Leader
CMM, 500*500*400, Proiector hexagonal 2D, Duritate aparat










