Matriță de tivire și sistem de tivitare pentru industria auto
Dezvoltarea companiei
- În 2011, TTM a fost fondată în ShenZhen.
- În 2012, Mutarea în DongGuan;Construirea unei relații de cooperare cu Magna International Inc.
- În 2013 Introducem echipamente mai avansate.
- În 2016, a introdus echipamente CMM la scară largă și echipamente CNC cu 5 axe;Cooperat cu proiectele OEM Ford Finalizate Porsche, Lamborghini și Tesla CF.
- În 2017, mutarea în locația actuală a fabricii;CNC a fost crescut de la 8 la 17 seturi.A fost înființată Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- În 2018, a cooperat cu LEVDEO automotive și a finalizat linia de producție auto.A fost introdus CNC de mare viteză cu 4 axe, cantitatea totală de CNC a ajuns la 21.
- În 2019, a fost înființată Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(One stop service) A cooperat cu Tesla Shanghai și Sodecia Germania.Am construit un nou laborator de cercetare și dezvoltare pentru automatizare.
- În 2020, a cooperat cu OEM ISUZU în SA; a finalizat serviciul RG06 One-Stop.
- În 2021, Mergem înainte cu credința calității de a crea o întreprindere de clasă mondială.
- În 2022, biroul TTM Group a fost înființat în orașul Dongguan, nou CNC 4 axe * 5 seturi, New Press * 630 tone, Hexagon Absolute Arm.
- În 2023, TTM construiește o nouă fabrică pentru verificarea activității de fixare și sudură;adaugand o presa 2000T.
Fabrica de dispozitive de verificare și sudură (suprafață totală: 9000 m²)
Fabrică de scule și matrițe de ștanțare și piese prelucrate (suprafață totală: 16000 m²)
Descrierea produselor
numele produsului | Heming moare |
Aplicație | Capote auto, uși, hayon etc. |
Tip | Sistem de matrițe de ghivitură |
Marca componente pneumatice | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Clema manuala |
Marca componente electrice | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Material (Bloc, Pin de localizare) | 45# Oțel, cupru, oțel inoxidabil |
Calea de control | Controlul aerului (supapă de comandă pneumatică), controlul electric (supapă electromagnetică), manual, nu este necesară electrovalva Furnizați comutator conector |
Calea de prindere | Pneumatic, manual |
Mod de comunicare | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Cutie releu de comunicare | Modul de cablare cutie electrică, tip priză rapidă, tip insulă cu electrovalvă |
Piping Way | Tub cu un singur strat, tub ignifug, tub din cupru/oțel inoxidabil |
Tratament de suprafață | Vopsire, Vopsire+oxidare neagră, zincată, vopsire cu pulbere |
Perioada de graţie | 2-4 săptămâni pentru proiectare și revizuire a designului; |
10-12 săptămâni pentru fabricație după aprobarea proiectului | |
7-10 zile lucrătoare pentru transportul aerian; | |
4-5 săptămâni pentru a savura oceanul | |
Mori Viața | Depinde de capacitatea de producție a clientului |
Asigurare de calitate | Inspecție CMM |
Testați cu mostre | |
Cumpărare la fața locului | |
Cumpărare video online Web Conference | |
Rezolvarea problemelor de cumpărare | |
Pachet | Cutii din lemn pentru mostre;Cutii din lemn sau paleti pentru accesorii; |
Ce este matrița de tivire auto?
O matriță de tivire auto este un instrument specializat utilizat în procesul de fabricație pentru a modela și a fixa marginile componentelor din tablă care formează caroseria unui vehicul.Ridicarea este o tehnică folosită în mod obișnuit în industria auto pentru a îmbina două bucăți de tablă prin plierea marginii unei foi peste cealaltă, creând o cusătură curată și adesea întărită.
Scopul principal al unei matrițe de tivire auto este de a obține pliuri precise și consistente în tabla, asigurându-se că marginile sunt îmbinate în siguranță.Acest proces este crucial pentru fabricarea diferitelor componente ale unui vehicul, inclusiv uși, capote, aripi și alte panouri ale caroseriei.Calitatea tivului influențează direct integritatea structurală, aspectul și durabilitatea produsului auto final.
Iată câteva aspecte și funcții cheie ale unei matrițe de tivire auto:
Modelarea marginilor: matrița este proiectată să modeleze și să plieze marginile tablei pentru a crea un aspect fără sudură și finisat.Acest lucru este deosebit de important în industria auto, unde estetica și aerodinamica sunt factori importanți.
Întărire: Ridicarea nu numai că oferă un aspect curat, ci și întărește marginile îmbinate, sporind rezistența și rigiditatea componentelor asamblate.Acest lucru este crucial pentru menținerea integrității structurale a vehiculului.
Versatilitate: matrițele de tivire pentru automobile sunt proiectate pentru a se adapta la diferite grosimi și compoziții ale tablei, oferind versatilitate în procesul de fabricație.Această adaptabilitate asigură că instrumentul poate fi utilizat pentru diferite tipuri de modele și modele de vehicule.
Eficiență: Utilizarea matrițelor de tivire simplifică procesul de fabricație prin automatizarea plierii și îmbinării marginilor tablei.Acest lucru duce la creșterea eficienței în producție, la reducerea forței de muncă manuale și la îmbunătățirea producției generale.
Consecvență: obținerea unor rezultate consistente și de înaltă calitate este un avantaj cheie al utilizării matrițelor de tivire.Automatizarea asigură că fiecare componentă este produsă cu precizie, reducând probabilitatea defectelor și a variațiilor în produsul final.
Inovație: Progresele în tehnologia matrițelor de tivire încorporează adesea caracteristici precum sisteme de control adaptiv, inteligență artificială și design modular.Aceste inovații contribuie la un control îmbunătățit asupra procesului de tivire și permit o integrare mai ușoară în configurațiile moderne de producție.
Dezvoltarea matrițelor avansate de tivitare, precum ipotetica PrecisionHem 2024 menționată în răspunsul anterior, prezintă eforturile continue din industrie pentru a îmbunătăți eficiența, sustenabilitatea și calitatea generală a proceselor de producție auto.Matrițele de gheat joacă un rol crucial în atingerea standardelor dorite pentru vehiculele moderne, îndeplinind atât cerințele funcționale, cât și cele estetice.
Soluții (Serviciul de soluții la cheie)
Sisteme de asamblare caroserie în alb:
1, matriță de înghețare
2, linie completă de sudare a caroseriei
3, Single Stand-aloneCelula de sudare
4,Dispozitive de sudură și dispozitive de sudură:
CCB ASSYDispozitiv de sudare, Dispozitiv de sudură ASSY pentru podea, Dispozitiv de sudură ASSY pentru timonerie, Dispozitiv de sudură ASSY AB Ring, Dispozitiv de sudură ASSY pentru scaun, Dispozitiv de sudare pentru traversă pentru scaunul din față, Dispozitiv de sudură ASSY pentru partea frontală, Dispozitiv de sudură ASSY pentru panoul de bord, Dispozitiv de sudură ASSY pentru capota și ASSY basculant Producător de dispozitive de sudură, companie de proiectare și fabrică.
Sistem de management ISO pentru matriță de ghivitură
Echipa noastră de matrițe pentru ureche
Avantajele noastre
1. Experiență bogată în producția automată și managementul întreprinderilor.
2.One Stop Service pentru instrumentul de ștanțare, verificarea dispozitivului de fixare, dispozitivele de sudură și celulele pentru a realiza sincronizarea și economisirea costurilor, confortul comunicațiilor, pentru a maximiza profiturile clienților.
3.Echipă de inginerie profesională pentru a finaliza GD&T între o singură piesă și componenta de asamblare.
4. Soluție la cheie - Instrument de ștanțare, dispozitiv de verificare, dispozitive de sudură și celule cu o singură echipă.
5.Capacitate puternică cu suport tehnic internațional și cooperare în parteneriat.
6. Capacitate mare: Fixare de verificare, 1500 seturi/an; Dispozitiv de sudură și celule, 400-600 seturi/an;Instrumente de ștanțare, 200-300 seturi/an.
Avem peste 352 de angajați, dintre care 80% sunt ingineri tehnici superiori.Divizia de scule: 130 de angajați, Divizia de sudură: 60 de angajați, Divizia de verificare: 162 de angajați, Avem o echipă profesionistă de vânzări și management de proiect, servicii pe termen lung proiecte de peste mări, de la RFQ până la producție, expediere, post-vânzare, echipa noastră poate face față tuturor problemelor clienților noștri în limba chineză, engleză și germană.
Experiență în proiecte majore de celule de sudură și dispozitive de sudură
Proiect major de sudură (2019-2021) | |||||
Articol | Descriere | Tip | Denumirea proiectului | Cantitate (Seturi) | An |
1 | CCB WF | Sudarea cu arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Sudarea cu arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Sudarea cu arc | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Sudarea cu arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Sudarea cu arc | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Sudarea cu arc | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Sudarea cu arc | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
8 | Pan de podea WF | Sudarea Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Sudarea cu arc | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Suporturi traverse WF | Sudarea cu arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Bara fata WF | Sudarea cu arc | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Șasiu WF | Sudarea cu arc | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY și MBR și EXT ASY | Sudare prin puncte și arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF și Wroking Cell | Sudarea cu arc | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Traversa scaunului din față WF | Sudarea Sopt | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
16 | Floor Pan WF și Grippers | Sudarea Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 1) | 18 | 2020 |
17 | Wheel House WF și Grippers | Sudarea cu arc | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF și Grippers | Sudarea cu arc | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF și Grippers | Sudarea Sopt | Africa de Sud Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Capota WF și Grippers | Sudură în puncte | Africa de Sud Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Front End WF și Grippers | Sudare prin puncte și arc | Africa de Sud Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF și Grippers | Sudură în puncte | Africa de Sud Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Floor Pan WF și Grippers | Sudarea Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Faza 2) | 63 | 2021 |
24 | Bara de protecție spate și șasiu WF | Sudarea cu arc | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
Proiect major de sudură (2022) | |||||
Articol | Descriere | Tip | Denumirea proiectului | Cantitate (Seturi) | An |
25 | Armare canal mijlociu WF | Sudarea Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Floor Pan WF și Grippers | Sudarea Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Faza 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Pan de podea WF | Sudarea Sopt și Sudarea prin proiecție | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Floor Pan WF și Grippers | Sudarea Sopt | Panoul de podea Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
29 | Tunel de podea WF | Marcare cu laser | Tunel de podea VW (21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Scaun ASSY WF și scule | Sudarea cu arc | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Pan de podea WF | Sudare prin puncte și arc | Renovare Ford | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Sudarea cu arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Sudarea cu arc | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B-Pillar WF | Sudură în puncte | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Baza celulei robotului | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centrul de producție a matrițelor de tip Hemming
Putem construi tot felul de dispozitive de sudură de dimensiuni diferite, inclusiv de dimensiuni mari, deoarece avem mașini CNC mari.Cu o varietate de echipamente mecanice, cum ar fi mașini de frezat, șlefuit, mașini de tăiat sârmă și mașini de găurit, putem controla eficient și precis procesul de procesare.
25 de seturi de CNC cu funcționare în 2 schimburi
1 set de CNC cu 3 axe 3000*2000*1500
1 set de CNC cu 3 axe 3000*2300*900
1 set de CNC cu 3 axe 4000*2400*900
1 set de CNC cu 3 axe 4000*2400*1000
1 set de CNC cu 3 axe 6000*3000*1200
4 Set de CNC cu 3 axe 800*500*530
9 Set de CNC cu 3 axe 900*600*600
5 Set de CNC cu 3 axe 1100*800*500
1 set de CNC cu 3 axe 1300*700*650
1 set de CNC cu 3 axe 2500*1100*800
5 axe CNC -Mașină
4 axe CNC -Mașină
Centrul de asamblare a matrițelor de curmă
Centru de măsurare CMM pentru matrițe de joncțiune
OPersonalul nostru bine pregătit va avea grijă de fiecare dată în fiecare program pe care îl avem.Putem face orice cerință din partea clientului, pentru a avea cea mai mare satisfacție și în CMM.
3 seturi de CMM, 2 schimburi/zi (10 ore pe schimb de luni-sâmbăt)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Scanner cu lumină albastră Leader
CMM, 500*500*400, proiector 2D hexagonal, tester de duritate