Panourile auto au forme complexe și necesită o calitate ridicată a suprafeței. Pentru a procesa piese ștanțate de înaltă calitate cu cel mai mic efortmucegaiCu un cost minim și un echipament minim, este necesar să se pregătească un plan de proces rezonabil și eficient, care să aibă cerințe ridicate pentru nivelul operațional al meșterilor.

Clasificarea coperților

Clasificate după funcție și amplasare, acestea pot fi împărțite în trei categorii: părți de înveliș exterior, părți de înveliș interior și părți de înveliș schelet. Există cerințe speciale pentru calitatea aspectului învelișului exterior și al învelișului schelet, iar forma învelișului interior este adesea mai complexă.

Conform caracteristicilor tehnice, acestea se clasifică după cum urmează:

(1) O carcasă simetrică față de un plan. Cum ar fi capota, panoul de bord, panoul spate, capacul radiatorului și capacul radiatorului etc. Acest tip de carcasă poate fi împărțit în continuare în cele cu adâncime mică și formă curbată concavă, cele cu adâncime uniformă și formă complexă, cele cu diferență mare de adâncime și formă complexă și cele cu adâncime mare.

(2) Acoperire asimetrică. Cum ar fi panourile interioare și exterioare ale ușii mașinii, aripile, panourile laterale etc. Acest tip de acoperire poate fi împărțit în superficială și relativ plată, uniformă ca adâncime și complexă ca formă și adâncă ca adâncime.

(3) O copertă care poate fi ștanțată dublu. Așa-numita ștanțare dublă înseamnă că părțile stânga și dreapta formează o parte închisă, ușor de format de o singură persoană, și se referă, de asemenea, la o copertă semi-închisă care devine din două părți după tăiere.

(4) Acoperirea pieselor cu un plan de flanșă. De exemplu, panoul interior al unei uși de mașină, suprafața flanșei poate fi selectată direct ca suprafață de legătură.

(5) Acoperirea pieselor presate și formate. Schemele de proces ale tipurilor de piese de acoperire menționate mai sus sunt diferite, iar structura de proiectare a matriței este, de asemenea, foarte diferită.