Panourile auto au forme complexe și necesită o calitate ridicată a suprafeței.Pentru a procesa piese de ștanțare de înaltă calitate cu cel mai puținMatritecost și cel mai mic echipament, este necesar să se pregătească un plan de proces rezonabil și slab, care să aibă cerințe ridicate pentru nivelul de operare al meșterilor.

Clasificarea copertelor

Clasificat după funcție și locație, poate fi împărțit în trei categorii: părți de acoperire exterioară, părți de acoperire interioară și părți de acoperire a scheletului.Există cerințe speciale pentru calitatea aspectului placajului extern și a placajului scheletului, iar forma placajului intern este adesea mai complexă.

După caracteristicile tehnice, acestea se clasifică după cum urmează:

(1) O acoperire care este simetrică față de un plan.Cum ar fi capota, panoul de bord, panoul din spate, capacul radiatorului și capacul radiatorului etc. Acest tip de capac poate fi împărțit în continuare în cele cu adâncime mică și formă curbată concavă, cele cu adâncime uniformă și formă complexă, cele cu diferență mare de adâncime și complexă. forma, și cele cu adâncime adâncă.

(2) Capac asimetric.Cum ar fi panourile interioare și exterioare ale ușii mașinii, aripile, panourile laterale etc. Acest tip de acoperire poate fi împărțit în adâncime și relativ plată, uniformă în adâncime și de formă complexă și adâncă în adâncime.

(3) O copertă care poate fi ștanțată dublu.Așa-numita ștanțare dublă înseamnă că părțile din stânga și din dreapta formează o parte închisă care este ușor de format de către o singură persoană și se referă și la un capac semiînchis care devine două părți după ce a fost tăiat.

(4) Acoperirea pieselor cu un plan de flanșă.De exemplu, panoul interior al ușii unei mașini, suprafața flanșei poate fi selectată direct ca suprafață de liant.

(5) Piese de acoperire care sunt presate și formate.Schemele de proces ale tipurilor de piese de acoperire de mai sus sunt diferite, iar matrița Structura de proiectare este, de asemenea, foarte diferită.