TTMeste un producător profesionist de automobileinstrumente de inspecție, ștanțarea pieselor și accesoriilor. Avem oștanțare maturăproces pentru panouri auto. În acest articol, am dori să vă prezentăm caracteristicile și cerințele panourilor auto. Sperăm că vă va fi de folos.

1. Calitatea suprafeței Orice defecte minore de pe suprafața capacului vor cauza o reflexie difuză a luminii după vopsire și vor deteriora aspectul acesteia. Prin urmare, nu sunt permise ondulații, cute, adâncituri, zgârieturi și urme de întindere pe margini pe suprafața capacului și alte defecte care afectează estetica suprafeței. Striațiile și nervurile decorative de pe capac trebuie să fie clare, netede, simetrice stânga-dreapta și cu tranziție uniformă, iar striațiile dintre capace trebuie să fie consistente și netede, fără neregularități. Într-un cuvânt, capacul nu trebuie doar să îndeplinească cerințele funcționale ale structurii, ci și cerințele estetice ale decorului suprafeței.

2. Forma în inci Forma învelișului este în mare parte o suprafață tridimensională, iar forma sa este dificil de exprimat complet și precis pe desenul învelișului. Prin urmare, dimensiunea și forma învelișului sunt adesea descrise cu ajutorul modelului principal. Modelul principal este baza principală de fabricație a învelișului. Dimensiunea și forma marcate pe desenul învelișului, inclusiv forma suprafeței tridimensionale, dimensiunea poziției diferitelor găuri și dimensiunea tranziției de formă etc., trebuie să fie în concordanță cu modelul principal și nu pot fi marcate pe desen. Dimensiunea depinde de măsurătorile modelului principal. În acest sens, modelul principal este un supliment necesar pentru a vedea desenul învelișului.

3. Rigiditate La întinderea și formarea capacului, din cauza neuniformității deformării sale plastice, rigiditatea unor piese este adesea slabă. Un capac cu rigiditate slabă va produce un sunet gol după vibrație. Dacă astfel de piese sunt încărcate în mașină, mașina va vibra la mersul cu viteză mare, provocând deteriorarea timpurie a capacului. Prin urmare, cerința de rigiditate a capacului nu poate fi ignorată. Metoda de verificare a rigidității piesei capacului este de a lovi piesa pentru a distinge asemănările și diferențele dintre sunetele diferitelor piese, iar cealaltă este de a o apăsa manual pentru a vedea dacă este slăbită și agitată.

4. Fabricabilitate Forma structurală și dimensiunea piesei de acoperire determină fabricabilitatea piesei. Cheia fabricabilității capacului este fabricabilitatea la tragere. Piesele de acoperire adoptă, în general, metoda de formare unică. Pentru a crea o condiție bună de tragere, flanșa este de obicei desfășurată, fereastra este umplută și se adaugă piesa suplimentară pentru a forma o piesă trasă. Suplimentul de proces este o parte indispensabilă a pieselor trase. Nu este doar condiția pentru tragere, ci și suplimentul necesar pentru a crește gradul de deformare pentru a obține piese rigide. Cantitatea de supliment de proces depinde de forma și dimensiunea capacului uscat, precum și de performanța materialului. Pentru piesele trase adânc cu forme complexe, ar trebui utilizate plăci de oțel 08ZF. Excesul de material suplimentat prin proces trebuie îndepărtat în procesul ulterior. Fabricabilitatea după procesul de tragere este doar o chestiune de determinare a numărului de procese și de aranjare a secvenței proceselor. O bună fabricabilitate poate reduce numărul de procese și poate realiza fuziunile de procese necesare. La verificarea fabricabilității scaunelor de lucru ulterioare, trebuie acordată atenție consecvenței reperelor de poziționare sau conversiei reperelor de poziționare. Scaunele de lucru din față creează condițiile necesare pentru scaunele de lucru ulterioare, iar scaunele de lucru din spate ar trebui să acorde atenție legăturii cu procesul anterior.