Suportul instrumentului de inspecție auto este foarte simplu.Pe lângă precizia ridicată a blocului analogic din toate părțile instrumentului de inspecție auto, precizia înălțimii altor părți este garantată a fi de plus sau minus ± 0,01 mm, iar forma poate fi de plus sau minus 0,1 mm.În cadrul piesei, structura piesei este, de asemenea, foarte simplă, care este o simplă piesă de susținere.Înainte de prelucrare, materialul materialului primit este mai întâi determinat.Suportul de sustinere este realizat din otel si aluminiu.În funcție de produsul clientului, selectați baza de susținere a diferitelor materiale, stabiliți mai întâi dimensiunile materialului primit în timpul procesării și dacă oțelul are o marjă de 0,3 ~ 0,5 mm.

Mașina de frezat începe să facă găuri.Pentru a facilita prelucrarea ulterioară, locul de sprijin al oțelului trebuie lovit cu punctul de referință.Orificiul știftului de poziționare al orificiului oarbă trebuie să fie la locul său.Mașina de frezat prelucrează orificiul știftului și orificiul șurubului și trimite tratamentul termic după terminarea filetului.Duritatea este HRC45.°C~48°C, piesele standard ale scaunului suport comandate pe piata generala nu sunt intarite.Pentru a lua în considerare durata de viață a pieselor, toate piesele de oțel ale instrumentelor de inspecție a vehiculelor groase vor fi întărite.După terminarea tratamentului termic, înălțimea scaunului de susținere ar trebui să fie măcinată fin la ± 0,01 mm, forma este de ± 0,1 mm, suprafața de sprijin are tăierea sârmei teșite și profilate și prelucrare NC.După ce toate procesele sunt finalizate, debavurarea teșirii este perfectă.Autocolantul zero al instrumentului de inspecție auto este procesat.