Grupul TTM a fost înființat în 2011, cu o suprafață a fabricii de 16.000 de metri pătrați și un total de 320 de angajați. Suntem un producător profesionist de scule de ștanțare, un producător profesional de componente/stații/fixări și dispozitive de fixare pentru scule, un producător profesional de dispozitive de verificare și calibrări. Oferim servicii complete. Aici dorim să vă împărtășim caracteristicile pieselor exterioare pentru barele de protecție.
 
Părțile exterioare ale mașinii iau ca exemplu ansamblul barei de protecție față și spate, piesele care se potrivesc cu bara de protecție față includ: capota, farurile, aripile, deflectoarele inferioare sau suporturile din plastic pentru instalarea aripioarelor; piesele care se potrivesc cu bara de protecție spate sunt: ​​capacul portbagajului, stopurile spate, panourile exterioare ale pereților laterali, deflectoarele inferioare sau suporturile din plastic pentru instalarea aripioarelor, așa cum se arată în Figura 1 și Figura 2.

serviciu de proiectare a corpurilor de iluminat

Figura 1 Componente de aspect ale ansamblului barei de protecție față a automobilului

proiectarea dispozitivului de verificare

Figura 2 Componente de aspect ale ansamblului barei de protecție spate a automobilului

Aceste relații de potrivire relativ simple reprezintă punctul de intrare pentru proiectarea instrumentelor de inspecție a ansamblului barei de protecție, adică similaritatea zonei de potrivire oferă fezabilitate pentru standardizarea proiectării instrumentelor de inspecție a barei de protecție; pe măsură ce dezvoltarea de noi modele se accelerează, modelul „family face” devine principala fabrică de motoare. Designul este mainstream, în special ansamblul barei de protecție față și spate, ceea ce pune, de asemenea, o bază bună pentru standardizarea proiectării instrumentelor de inspecție.
 
Instrument de inspecție a ansamblului barei de protecție față și spate
Conform caracteristicilor structurale ale barei de protecție, combinate cu desenele și cerințele Specificației de toleranță pentru proiectarea caroseriei (DTS), structura de bază a instrumentelor de inspecție a ansamblului barei de protecție față și spate (a se vedea Figura 3) este împărțită în cinci module.

accesorii pentru automobile

Figura 3 Cele cinci module ale instrumentului de inspecție a ansamblului barei de protecție
 
Instrument de inspecție a barei de protecție față: bloc de simulare a capotei, bloc de simulare a farurilor, aripă, fixare de poziționare, bloc de simulare a deschiderii roților; instrument de inspecție a barei de protecție spate: bloc de simulare a capacului portbagajului, bloc de simulare a stopurilor spate, panou lateral, localizarea fixărilor, blocuri de simulare a gurii roților și standardizarea modulelor acestora.
 
Standardizarea componentelor blocului analogic intermediar se referă la potrivirea capotei cu bara de protecție față sau la potrivirea capacului portbagajului cu bara de protecție spate. Blocul analogic adoptă un design cu structură basculantă, iar capota este măsurată cu o calibră din plastic prin intermediul blocului analogic (SAICGM are și un bloc de măsurare care poate fi înlocuit). Distanța dintre bara de protecție față sau capacul portbagajului și bara de protecție spate este, de asemenea, convenabilă pentru colectarea datelor prin setarea punctului de măsurare (poziția conform planului de măsurare al produsului) și calcularea dacă acesta îndeplinește cerințele de dimensiune.
Iată tot ce vrem să împărtășim, sperăm că vă putem ajuta pe toți!