În prezent, în dezvoltarea proiectelor de acoperișuri auto utilizate în mod obișnuit, pentru a îmbogăți opțiunile consumatorilor, companiile de vehicule introduc de obicei o varietate de configurații de model din care fiecare să aleagă, ceea ce face ca unele piese auto să aibă configurații diferite în același model.Există unele diferențe similare, în special în acoperișul mașinii , care de obicei includ plafonul trapei panoramice, plafonul trapei mici, plafonul fără trapă etc., ceea ce face necesară realizarea mai multor instrumente de inspecție atunci când se dezvoltă produse de acoperiș cu diferite configurații ale aceluiași model.Testarea dacă acoperișul este calificat este practic echivalent cu dezvoltarea mai multor produse din punct de vedere al costului.Costul de procesare al mai multor produse concepute individual este mare și ocupă mult spațiu de depozitare din fabrică.

Prin împărțirea blocului de simulare a instrumentului de inspecție într-un bloc de simulare de detectare a marginilor și într-un bloc de simulare de detectare de mijloc, blocul de simulare de detectare a marginilor este utilizat pentru a detecta marginea acoperișului, iar blocul de simulare de detectare de mijloc este utilizat pentru a detecta proeminența din mijloc. a acoperișului, astfel încât să se realizeze detectarea diferitelor părți ale mașinii;Blocul de simulare de detecție este detașabil și instalat.Când este utilizat, blocul central de simulare de detecție corespunzător poate fi înlocuit numai în funcție de diferența locală a structurii acoperișului, astfel încât întreaga structură a dispozitivului de inspecție trebuie doar să înlocuiască blocul central de simulare de detecție.Poate realiza detectarea tavanului diferitelor modele, poate reduce costul de proiectare și procesare și, în același timp, atunci când echipamentul este depozitat, poate reduce foarte mult spațiul ocupat și poate îmbunătăți rata de utilizare a spațiului din fabrică.